河南省高速公路最高黃河橋濟(jì)洛西黃河特大橋合龍

昨日，記者從河南省交通運(yùn)輸廳了解到，昨日凌晨濟(jì)洛西高速公路黃河特大橋已實(shí)現(xiàn)全橋合龍，順利“飛架”黃河兩岸。濟(jì)洛西項(xiàng)目黃河特大橋是濟(jì)洛西高速項(xiàng)目全線控制性工程，最高墩高達(dá)73．4米，是目前省內(nèi)高速公路高度最高的黃河橋。

濟(jì)洛西項(xiàng)目黃河特大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)大橋，全長(zhǎng)1146．65米。由于項(xiàng)目位于黃河主河道，承臺(tái)埋置河床較深，覆蓋層卵石粒徑大，樁基施工難度大，特別是項(xiàng)目緊鄰小浪底風(fēng)景區(qū)，距離小浪底大壩僅6．7公里，調(diào)水調(diào)沙過程中，水流會(huì)加快4～5倍，極大增加了施工難度。

“連續(xù)鋼構(gòu)橋合龍需要在全天氣溫最低時(shí)段進(jìn)行混凝土澆灌。通過熱脹冷縮作用，整個(gè)混凝土的構(gòu)件和整橋受力才能處于最佳狀態(tài)?！睗?jì)洛西項(xiàng)目土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理熊祖發(fā)介紹。

通過對(duì)天氣的精密測(cè)算，黃河特大橋1、2號(hào)墩和9、10號(hào)墩于7月26日晚10點(diǎn)開始合龍，歷時(shí)4個(gè)小時(shí)，昨日凌晨2點(diǎn)，隨著最后兩米橋面接口端混凝土澆灌完成，濟(jì)洛西黃河特大橋順利合龍，標(biāo)志著濟(jì)洛西高速公路項(xiàng)目主線全線貫通。

“下一步，我們將加大橋面鋪設(shè)和橋梁護(hù)欄的建設(shè)投入，確保10月底前具備通車條件?！睗?jì)源至洛陽西高速公路建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)洛西高速的建成對(duì)于促進(jìn)豫西北、晉東南交通發(fā)展，加快實(shí)施中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略，濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)融入洛陽副中心城市發(fā)展具有重要意義。（記者張倩通訊員李慶亞）