再一次刷新紀錄!濟南黃河黃崗路隧道開工
發(fā)布時間:2022-07-07 13:39:43 | 來源:新華網(wǎng) | 作者: | 責任編輯:李培剛7月5日,濟南黃河黃崗路隧道開工。這是繼“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道后的又一條刷新紀錄的穿黃隧道。
據(jù)了解,濟南黃河黃崗路隧道工程南起藍翔中路,向北穿越濟廣高速、黃河、鵲山水庫沉沙池,在龍湖濕地公園接地,設(shè)置收費廣場,與在建G309立交銜接。工程總長約5.8km,其中隧道段長約4.8km,盾構(gòu)段長度3.3km。隧道采用單洞雙層,通過一條盾構(gòu)隧道,解決兩個方向的車輛通行問題,布置雙向6車道,上層通行南向北交通,下層北向南,設(shè)計車速60km/h,相比常規(guī)雙洞隧道方案投資節(jié)約,盾構(gòu)隧道外徑16.8m,是下穿萬里黃河最大直徑盾構(gòu)隧道。項目由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè)。
黃崗路隧道定位為小客專用通道,并兼顧消防救援、公交通行需求。項目凈空高度達到了4.2米,遠超市政道路3.5m規(guī)范凈空標準,可以滿足規(guī)范中所有不超限車輛正常通行,也可滿足消防、管理及救援的要求。
隨著濟南黃河濟濼路隧道、黃河鳳凰大橋陸續(xù)建成通車,跨黃通道密度顯著增加,通道的協(xié)同效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)初顯,提升了城市路網(wǎng)韌性,為深入推動濟南市黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、“北跨”戰(zhàn)略、新舊動能起步區(qū)強力起勢提供了強力交通支撐。(完)