【中國夢·黃河情】大運汽車：黃河邊上這家民企蹚出高質(zhì)量發(fā)展新路子

中國網(wǎng)山西9月21日訊（記者江虹霖）智能制造是推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。9月19日上午，當(dāng)“中國夢·黃河情——黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團走進位于運城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的大運新能源汽車生產(chǎn)基地，恰好見證了大運新能源汽車投產(chǎn)下線。

大運新能源純電動小型SUV和中型MPV順利下線

大運汽車股份有限公司是一家集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的民營企業(yè)。產(chǎn)品涵蓋各類運輸車、專用車、掛車、新能源乘用車、物流車、客車等車型。作為黃河邊土生土長的企業(yè)，大運汽車填補了山西省自主生產(chǎn)重卡和純電動卡車的空白，創(chuàng)造了商用車重卡行業(yè)多個第一的奇跡，已成長為中國商用車民營企業(yè)的領(lǐng)軍代表。在能源革命的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，大運更是擔(dān)負著山西從“煤老大”到“能源革命排頭兵”轉(zhuǎn)型發(fā)展的厚望。

2013年，在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時，大運緊跟國家“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略布局，將新能源汽車作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略著力點，實現(xiàn)純電動重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產(chǎn)品布局。

據(jù)了解，企業(yè)高度重視自主創(chuàng)新，制定了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略部署，先后開發(fā)了燃油類、燃氣類卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產(chǎn)品，累計獲得各項授權(quán)技術(shù)專利1400余項。

此外，大運汽車在山西省內(nèi)率先擁有新能源實驗室，在純電動汽車整車集成匹配設(shè)計、整車控制器方面擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，已具備電動汽車關(guān)鍵技術(shù)和整車匹配開發(fā)的能力。

大運集團董事長遠勤山接受記者采訪

據(jù)悉，新能源汽車項目全部建成達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)2萬輛純電動商用車和10萬輛純電動乘用車的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年均銷售收入136億元以上、年利稅12.5億元以上，同時可吸引電池、電機、電控、充電設(shè)施等一批關(guān)鍵、核心零部件優(yōu)勢企業(yè)投資建廠，形成1:3以上的產(chǎn)業(yè)集群帶動效應(yīng)。

從販摩托、賣摩托、造摩托，到生產(chǎn)卡車和新能源汽車，大運汽車經(jīng)過10年的快速發(fā)展，關(guān)鍵設(shè)備智能化率達到60%以上，制造過程的數(shù)控化度達到50%以上，高效集成的信息化管理平臺全面應(yīng)用于企業(yè)管理、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售和服務(wù)等方面，使企業(yè)生產(chǎn)效率提高20%以上，人員減少30%以上，產(chǎn)品合格率提升20%，能源利用率提高20%，運營成本降低30%，產(chǎn)品研制周期縮短30%。

新時代，大運繼續(xù)瞄準智能制造，其“5G+智慧工廠”于今年6月正式開工建設(shè)。

大運集團董事長遠勤山說：“人還是要有夢想的。我們的夢想，就是做一個土生土長根植運城的世界品牌。”